现如今跨境物流市场需求下降，除了船公司的停航跳港，货代巨头也撑不住，来了个“紧急瘦身”，裁员规模达到数千人。具体是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起去看一看吧！

北美最大的第三方物流公司罗宾升全球物流（C.H.Robinson Worldwide）对外表示，本周已经解雇了约650名员工，但是有相关人士初步估计，这个数字有可能达到1000，甚至上升至1200人。

其实裁员并不是突然的临时决定，早在上周罗宾升全球物流公布了其第三季度业绩，该业绩低于预期水平，当时还透露了计划削减劳动力成本，以应对需求放缓以及成本上升的问题。

宾升全球物流当前有近1.7万名员工，其公司总裁表示，这个数字太超前了，为此他们需要进一步地减少员工数量。宾升全球物流总裁表示，海运市场的现货价格以及长约价格双双跳水，他们没有预想到货运市场需求会下降得那么快。

其实宾升全球物流并不是一个先例，在其之前全球物流巨头 Geodis 和 Ceva 就已经提交了大规模裁员文件，9月30日前就已经计划裁员450人。Geodis是一家法国物流公司，它在之前就对外宣布关掉哥伦布的运营业务，并裁员302 人。

Ceva是法国航运巨头达飞旗下的公司，它此前也宣布关闭部分运营， 活跃的Ceva 业务则继续运营，同时计划裁员146人。不仅仅国外是这样的情况，国内的情况也不甚理想。

京东跨境电商平台Joybuy宣布再次暂停运营，还表示消息称京东国际业务将进行大调整。有业内人士爆料称，京东国际副总裁已经离职，团队的不少中层领导也陆续离职了。

当前国际业务盈利低下，要调整也是自然而然的事情。每个行业都会面临寒冬，不是说贩卖什么焦虑，只是在当前大环境低迷的情况下，要时刻具备危机意识。

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